最大的150 GW项目Sudair将需要9.05亿美元的投资，平均电力成本为每千瓦时1.239美分，并将从当地和国际金融机构的财团获得6亿美元的项目融资(相当于66%的债务)。

到2030年，这个煤炭港50%仍然是出口煤炭的收入。纽卡斯尔港宣布这一消息时，澳大利亚国家电力市场的煤炭发电量在2021年的最后三个月降到了最低水平

世界上最大的煤炭港口已经宣布它现在将完全由可再生能源供电。在2021年的最后三个月，与2020年同期相比，煤炭在澳洲电网中的份额下降了5.9%，而天然气录得自2004年以来的最低季度发电量。到2030年，这个煤炭港50%仍然是出口煤炭的收入。宣布这一消息时，墨尔本大学气候与能源学院研究员迪伦-麦康奈尔的数据显示，在国家电力市场（NEM）生产的所有电力中，可再生能源提供了近三分之一。作为转型的一部分，该港口已将其97%的车辆转换为电动，并参与了其他基础设施项目，以使其运营脱碳。

纽卡斯尔港宣布这一消息时，澳大利亚国家电力市场的煤炭发电量在2021年的最后三个月降到了最低水平。在同一时期，屋顶太阳能发电增长了24%，公用事业太阳能增长了26%，前几年相比，风能的份额只增长了相当温和的6.4%。预计到2030年，随着卡拉恰甘纳克油田、卡沙甘油田和田吉兹油田的天然气项目和其他有潜力的新区块按期投产，哈天然气产量将升至871亿立方米。

从俄罗斯炼厂进口28.1万吨柴油。按照计划，预计到2030年哈石油产量将升至1.042亿吨。得益于所采取的有效措施，哈柴油市场供需状况保持稳定。预计到2030年，随着乌利赫套中央气田、西普罗尔瓦气田、普利达罗日气田、阿纳拜气田、罗日科夫斯基气田、安萨甘气田、托克列夫斯基气田陆续开发，以及卡沙甘河扎瑙津的天然气加工厂建成投产，哈商业天然气产量将升至422亿立方米。

2021年，哈天然气产量预计将达540亿立方米，商业天然气产量294亿立方米，出口量77亿立方米。天然气产量增加带动商业天然气产量扩大。

哈萨克斯坦能源部部长米尔扎加利耶夫当天出席政府会议时表示，2021年，哈石油产量预计将达8570万吨，出口量6760万吨，石油加工量1710万吨，累计生产成品油1310万吨。米表示，为确保本国柴油市场供应，哈政府采取了一系列措施，包括在2022年5月1日前禁止通过公路运输出口成品油。米指出，哈商业天然气产量有望增长。石油增产的主要来源包括田吉兹油田扩产项目（每年增产1200万吨）、卡拉恰甘纳克油田扩产项目（维持1100-1200万吨的年产量）、卡沙甘油田天然气加工厂项目（年产30亿立方米商品天然气，石油年产量从1600万吨增至2000万吨），以及开发里海水域的卡拉姆卡斯海区块和哈扎尔区块（自2028年起年产量400万吨）

按照计划，预计到2030年哈石油产量将升至1.042亿吨。石油增产的主要来源包括田吉兹油田扩产项目（每年增产1200万吨）、卡拉恰甘纳克油田扩产项目（维持1100-1200万吨的年产量）、卡沙甘油田天然气加工厂项目（年产30亿立方米商品天然气，石油年产量从1600万吨增至2000万吨），以及开发里海水域的卡拉姆卡斯海区块和哈扎尔区块（自2028年起年产量400万吨）。将阿特劳炼厂大修时间从2021年9月推迟至11月。天然气产量增加带动商业天然气产量扩大。

其中，生产汽油470万吨，柴油480万吨，重油240万吨，沥青93.3万吨，航空煤油60万吨。米表示，为确保本国柴油市场供应，哈政府采取了一系列措施，包括在2022年5月1日前禁止通过公路运输出口成品油。

预计到2030年，随着乌利赫套中央气田、西普罗尔瓦气田、普利达罗日气田、阿纳拜气田、罗日科夫斯基气田、安萨甘气田、托克列夫斯基气田陆续开发，以及卡沙甘河扎瑙津的天然气加工厂建成投产，哈商业天然气产量将升至422亿立方米。得益于所采取的有效措施，哈柴油市场供需状况保持稳定。

哈萨克斯坦能源部部长米尔扎加利耶夫当天出席政府会议时表示，2021年，哈石油产量预计将达8570万吨，出口量6760万吨，石油加工量1710万吨，累计生产成品油1310万吨。从俄罗斯炼厂进口28.1万吨柴油。预计到2030年，随着卡拉恰甘纳克油田、卡沙甘油田和田吉兹油田的天然气项目和其他有潜力的新区块按期投产，哈天然气产量将升至871亿立方米。米指出，哈商业天然气产量有望增长。2021年，哈天然气产量预计将达540亿立方米，商业天然气产量294亿立方米，出口量77亿立方米作为中英两国在新能源领域合作的示范性项目，门迪二期在英国全球投资峰会上被列为18个支持英国绿色低碳发展的项目之一，建成后，将与门迪一期储能站统筹运营管理，参与英国电网调峰、调频及其他辅助服务，提升英国电网的灵活性和安全性，为英国伦敦西部电网稳定运行提供重要支撑。

门迪一期储能站装机容量为99.8兆瓦，是欧洲目前最大的电网侧单体电池储能电站，也是中国电力企业在发达国家建设的首个百兆瓦级大型电池储能项目，已于2021年6月30日投入商业运行。接下来，广东院将在前期工程基础上，充分考虑英国当地标准、与一期接口和协同、应用场景等，全力开展好项目全过程设计咨询工作，推动更多中国智造走出国门。

目前，广东院项目团队已完成了门迪二期项目可研、初步设计，并协助开展了施工招标文件编制等工作。此前，中国能建广东院完成了门迪一期储能站的可行性研究设计咨询工作，凭借专业的技术和优质的服务水平，获得了业主单位的认可。

近日，由中国能建广东院承担全过程设计咨询的欧洲目前最大的电网侧单体电池储能电站二期——英国门迪电池储能项目二期工程（下称门迪二期）正式开工建设。门迪二期位于英国伦敦西部威尔特郡周边地区，紧邻门迪一期储能站，建设规模为49.9兆瓦/99.8兆瓦时，将采用中国产电池储能系统

门迪二期位于英国伦敦西部威尔特郡周边地区，紧邻门迪一期储能站，建设规模为49.9兆瓦/99.8兆瓦时，将采用中国产电池储能系统。门迪一期储能站装机容量为99.8兆瓦，是欧洲目前最大的电网侧单体电池储能电站，也是中国电力企业在发达国家建设的首个百兆瓦级大型电池储能项目，已于2021年6月30日投入商业运行。目前，广东院项目团队已完成了门迪二期项目可研、初步设计，并协助开展了施工招标文件编制等工作。作为中英两国在新能源领域合作的示范性项目，门迪二期在英国全球投资峰会上被列为18个支持英国绿色低碳发展的项目之一，建成后，将与门迪一期储能站统筹运营管理，参与英国电网调峰、调频及其他辅助服务，提升英国电网的灵活性和安全性，为英国伦敦西部电网稳定运行提供重要支撑。

接下来，广东院将在前期工程基础上，充分考虑英国当地标准、与一期接口和协同、应用场景等，全力开展好项目全过程设计咨询工作，推动更多中国智造走出国门。此前，中国能建广东院完成了门迪一期储能站的可行性研究设计咨询工作，凭借专业的技术和优质的服务水平，获得了业主单位的认可。

近日，由中国能建广东院承担全过程设计咨询的欧洲目前最大的电网侧单体电池储能电站二期——英国门迪电池储能项目二期工程（下称门迪二期）正式开工建设报告认为，如果要满足全球的原油需求，同时维持未来油气供需平衡，从今年到2030年，全球油气领域上游投资每年至少达到5250亿美元，远高于目前的实际水平。

同时，由于各国环境、社会、治理标准不同，导致周期较长的油气项目面临投资阻碍较多，各国政府与业界对于绿色转型的需求更是限制了投资进入油气勘探生产领域。另外，该报告还指出，从目前的情况来看，与新开发油气资源相比，油气运营商更愿意投资维持成熟油气田产量，这一操作初始成本相对更低，同时投资回报周期也相对更短，不用面临长期需求不稳定的风险。

今年全球油气领域上游投资，较2019年前的正常水平下降了25%左右。俄罗斯石油公司一位高管也曾表示，受到投资不足和制裁影响，欧佩克+产油国的原油供应能力正面临风险，全球油价可能在明年年中涨至120美元/桶。供不应求导致油价持续攀升面对这一情形，国际能源论坛和埃信华迈的报告预测认为，油市动荡、油价冲向历史新高等现象或将成为常态。报告预测显示，如果没有新增油气产量，非欧佩克产油国到2025年原油产量每日将下降900万桶左右，到2030年甚至可能下降2000万桶。

这一论断与沙特、俄罗斯等国油气生产商的预期类似。不仅如此，国际能源署（IEA）也警告称，实际上，各国确定的气候目标即使全部实现，也难以将气温升高控制在承诺范围内，要让全球实现既定的气候目标，对抗气候变化，未来各国不应批准任何新增油气资源开发投资，此外，各国还应在2035年彻底禁售燃油新车，在2040年前关停所有未安装碳减排装置的煤电厂。

报告指出，今年全球原油需求已接近新冠肺炎疫情前的高位水平，市场普遍预期，发展中国家的原油需求在未来数年仍将呈现强劲上涨态势，这意味着，紧缩的上游投资很可能对未来的油气供应造成威胁。阿联酋工业与先进技术部部长苏尔坦·艾哈迈德·贾比尔更是在近日指出，到2030年，全球油气领域每年至少需要投资6000亿美元，才能满足日益增长的油气需求。

投还是不投？是个难题尽管多个产油国呼吁向油气行业砸钱，但实际上，气候目标、疫情反复、收益不明等多重因素，也成为阻碍油气行业更加积极投资的原因。国际能源论坛秘书长约瑟夫·麦克莫尼格尔指出，油气领域连续两年上游投资不足预示着高油价和不稳定性，今年冬季，欧洲和亚洲的能源危机正是未来能源市场的一个缩影。